DAYTONA BEACH, na Flórida (AP) — Raymond Gober estacionou sua motocicleta fora Daytona International Speedway, subiu fora e brevemente considerado trazendo seu capacete na pista.
"Eu estava prestes a usá-lo em, mas eu sabia que todo mundo iria estar rindo de mim," disse Gober, um pastor de Atlanta exterior.
Segurança estava na mente de todos antes do Daytona 500 no domingo, um dia após um terrível naufrágio em uma corrida de série de NASCAR de segundo nível arremessado pedaços de detritos, incluindo um pneu pesado, na arquibancada e feriu cerca de 30 pessoas.
Com pequenas manchas de sangue ainda embebido no betão, área de estar, o acidente levantou questões sobre a segurança dos fãs em pistas de corrida. Cercas seja maior e mais resistente? Arquibancadas devem ser a mais distante da pista?
NASCAR tem sido um grande empate por causa de suas velocidades emocionantes, corrida coeso, acabamentos frenéticos e a capacidade de chegar tão perto da acção.
E depois de corpo a corpo 12-carro sábado na última volta da abertura da série em todo o país, alguns questionaram se esse risco compensados a recompensa.
Gober foi um dos milhares de fãs que retornou a Daytona, menos de 24 horas depois que o carro em Kyle Larson voou em cima da muro, se desfez em pedaços e pulverizado peças em espectadores.
"Você não tem tempo para reagir, mas eu me lembro de pensar, 'Isso vai prejudicá-lo,'" disse Steve Bradford, de Dade City. "Nós foram regados com detritos."
Gober pegou um parafuso que pousou ao lado de seu pé esquerdo e tem planos de levar para casa como uma lembrança de um acidente que poderia ter consideravelmente pior.
Ele e Bradford têm vindo a corridas em Daytona por anos, sempre buscando scalped bilhetes para que possam estar ultra-close aos carros zoom por 200 mph-milhas por hora.
John e Andrea Crawford, de Streetsboro, Ohio, adoro sentar algumas linhas acima. Eles estavam lá sábado e volta novamente domingo, assim como muitos nessa seção de assentos.
A área tinha marcas de borracha sobre assentos atingidos por pneu. Vários fãs apontaram uma cadeira dobrada para trás, o ponto de um homem estava sentado quando ele tem pummeled por 60 libras de pneu e roda.
Quando Rick Barasso chegaram em seus lugares, ele notou que alguns repórteres e algumas marcas de pneu. Ele perguntou o que estava acontecendo e, em seguida, não conseguia parar de sorrir como ele acenou com seus amigos sobre e compartilhou detalhes com eles.
Talvez pequena, mas há pouca dúvida as últimas conseqüências poderia solicitar a NASCAR e acompanhar funcionários a considerar alterações — em Daytona e em outros lugares.
Daytona tem planos para remodelar as arquibancadas. Presidente da faixa Joie Chitwood disse naufrágio sábado poderia pedir mais resistentes cercas ou fica mais distante a ação.
"É difícil conectar os dois agora em termos de um desenvolvimento potencial e o que ocorreu", disse Chitwood. "Nós foram preparadas ontem, tinha emergência médica responder. Como podemos aprender com isso, pode apostar: se há coisas que podemos incorporar no futuro, é agora a propriedade atual ou qualquer outra remodelação, vamos.
Daytona reexaminados sua esgrima e acabou substituindo a coisa inteira após acidente assustador de Carl Edwards em Talladega Superspeedway no Alabama, em 2009. Carro de Edwards navegou em cima da muro e vomitado detritos na arquibancada.
"Fizemos melhorias desde então," Chitwood disse. "Eu acho que é a chave: que podemos aprender com isso e descobrir o que mais precisamos fazer."
Três vezes vencedor do Indianapolis 500 Johnny Rutherford disse no domingo que coisas devem ser feitas através de automobilismo. Foi há apenas 16 meses esse driver IndyCar que Dan Wheldon foi morto quando seu carro colidiu com uma cerca em Las Vegas.
"Talvez precisemos de uma cerca dupla, um atrás do outro, talvez um espaço no meio para fazer algo para parar isto," disse Rutherford. "Há um monte de coisas. Eu sou certo NASCAR e automobilísticas estão olhando tudo para torná-lo mais seguro. O que aconteceu ontem foi uma coisa terrível.
"Os drivers, temos que aceitar. Isso é parte do jogo. Temos de rolar os dados e seguir em frente. Mas você não quer envolver os fãs".
Chitwood disse que os fãs que me senti desconfortáveis com seus assentos perto para o Daytona 500 poderiam trocar seus ingressos para os pontos em outro lugar.
"Se fãs estão insatisfeitos com sua localização estar ou se eles têm todos os incidentes, seria realocá-las", disse Chitwood. "Então vou tratamos nessa área como fazemos todas as outras áreas da arquibancada. Se um fã não é confortável, onde eles estão sentados, fazemos cada acomodação que possível."
"Fãs da NASCAR real não está assustada," disse Zeb Daniels, que estava freqüentando seu quinto Daytona 500 com sua filha. "Se podemos ver qualquer coisa que vem de cima da muro, vamos bater no chão e rezar."
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